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本文目录：
- 1、k512是郴州高铁站上车嘛
- 2、k512停佛山哪个火车站?
- 3、k512火车时刻表
- 4、k512为什么晚点
- 5、k512次列车经过的站点
- 6、k512餐车在几号车厢
k512是郴州高铁站上车嘛
你好！郴州到上海南站的火车只有1趟，为K512次。在不晚点，正点运行的情况下，从郴州站当日12点57分上车，经过约18小时26分，于次日7点23分可达上海南，途径16个站到达上海南站。
K512次列车途经的地方有：海口、徐闻、湛江西、阳春、肇庆、佛山、广州、韶关东、郴州、衡阳、株洲、宜春、鹰潭、上饶、义乌、杭州东、海宁、嘉兴、上海南。
从郴州到上海南站的火车，目前就有两趟快速列车，K528，K512次。没有 K760次。其中K528次运行最快到达。具体运行时间如下：备注，K760次，不经过郴州站。
k512停佛山哪个火车站?
1、K512/K513次列车从海口站到上海南站总共有33站，18：56发车，第三天 08：13到达，全程耗时约37小时17分钟。
2、z112次列车，途中经停车站如下：徐闻，雷州，湛江西，茂名，肇庆，佛山。3，k512次列车，经停车站如下：徐闻，雷州，湛江西，茂名，肇庆，佛山。4，z202次列车，途中经停车站如下：湛江西，茂名，肇庆，佛山。
3、根据百度地图查询结果显示，从湛江市徐闻火车站到佛山市禅城区图上距离524公里。但由于禅城区没有火车站，从徐闻坐火车需要就近在佛山站下车。
4、佛山到上海南站和三亚站都可以直达，不用转车。
k512火车时刻表
K512次：湛江西1：02开，8：33到达广州。硬座82元，硬卧上/中/下分别为150/155/160元，软卧上/下分别为223/234元。T202次：湛江西3：04开，9：26到达广州。
貌似不会吧，杭州到三亚的火车每天有一趟，往返的途中时间相差并不多。
k512火车时刻表如下图所示：K512次列车，是一列由海口开往上海南的列车。海口站（Haikou Railway Station）位于中国海南省海口市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客货二等站，是粤海铁路和海南东环铁路重要的铁路车站。
以武汉市内武昌站为例，可以在武昌站乘坐Z201次到达三亚，中途站武昌站04：33分发出，正点到达三亚站次日08：55分，区间28小时22分，硬座全票330元，硬卧中铺571元。
你好，需要先坐车到上海。然后换乘汽车到周庄。
K512/K513次列车从海口站到上海南站总共有33站，18：56发车，第三天 08：13到达，全程耗时约37小时17分钟。
k512为什么晚点
不会。以前那种海口发车不正点的现象大暴雨或者轮渡故障，是极少严重晚点的，自从今年5月20日调图以后，k512在海口发车正点率变得非常高，极少出现以前那种海口发车不正点的现象，可以放心乘坐。
打台风，华南多处洪涝，铁路运输受阻，所以列车晚点。加上K512是海南的，粤海铁路轮渡未开放，所以该车有可能行驶到广州后停止前进。
K512因为从海南过来，要做渡轮过琼州海峡，海上风一大就晚点了，晚点是正常的，不晚点反而有点不正常。
k512次列车经过的站点
1、K512/K513次列车时刻表经过的站点有海口站、徐闻站、雷州站、湛江西站、茂名站、肇庆站、佛山站、广州站、源潭站、英德站、韶关东站。
2、K511/512次列车是中国铁路运行于中央直辖市上海至海南省会海口之间的快速旅客列车，自2007年4月18日起正式开行，现由广州铁路集团长沙客运段沪海车队负责客运任务。
3、K512次列车是一趟中国铁路的普速列车，起点站为广州南站，终点站为珠海站。在此列车的运行途中，它会经过佛山市，并在佛山市内的禅城火车站（简称佛山站）停靠。
k512餐车在几号车厢
1、K512次火车的餐车是6号车厢，就是在这趟列车的最后一节硬座车厢与软卧车厢之间的那一节车厢。温馨提示：如果我的上述回答能帮助到您，请楼主麻烦点击一下右上角的【***纳答案】按钮。
2、k字头火车餐车一般在8号到10号车厢。k字头列车是快速列车，是绿皮车，但是绿皮车包括包括普客、快速（K字头）、特快（T字头）和直达特快（Z字头）列车车体。
3、平时火车餐车一般会选择8号或者是10号车厢。但是每个火车的情况肯定是不一样的，其中有些火车直接选择在硬座和卧铺之间，之所以这样设置，主要是为了方便卧铺的人睡觉，硬座的乘客用餐等等。
4、根据中国铁路12306网站相关资料显示，火车上餐车车厢位置如下：普通列车餐厅在9号车厢；单列9车厢高铁列车餐厅在5号车厢；单列16车厢的列车餐厅在9号车厢；双列一组16车厢的列车餐厅分别在5号车厢和13号车厢。
5、K511餐车在13号车厢。K字头列车即快速旅客列车，该车次一般设有硬座、软座、硬卧、软卧等编组，在人群流动较大的时候，也会开放站票，站票通常是指可以乘坐卧铺或座位的车票。
6、普通火车餐车位置在8号到10号车厢，也就是卧铺和坐席之间的中间车厢号，列车编组长短不一，一般都在火车的中部位置。
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