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京沪高铁线路图京商高铁线路图站点
好消息，京雄商高铁初步设计已经获批复，接下来就是一个施工的过程了，这条高铁全长639千米，共设有18座车站。京雄商高速铁路，即京港高速铁路京商段，是一条连接北京市丰台区、河北省雄安新区与河南省商丘市的高速铁路。那么这条铁路的设计初衷到底是什么呢？我们就一起来探讨一下这个话题。
北沿江高铁线路图及站点
北沿江高铁线路图及站点如下：北沿江高铁自上海至南京至合肥段共设16座车站，分别为上海宝山站、太仓站、崇明站、启东西站、海门北站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、扬州东站、仪征北站、南京北站、滁州站、大墅站、肥东站、合肥南站。
起点是上海市宝山区的北沿江铁路和沪通铁路的交汇点——新杨行站，这座高架站场将成为上海的第四大客站，规模超越了上海站、南站等传统站点。
北沿江高速铁路是国家“八纵八横”高铁网路的重要组成部分，西起成都，经重庆、武汉、合肥、南京、扬州、泰州、南通，至上海。江苏段线路全长385公里（不含联络线），设计速度目标值为每小时350公里。
虽然名字叫沿江高铁，但大家可以看出来这条高铁线路并没有全部沿着长江，从上海到南京这一段线路也叫北沿江高铁，经过南通、泰州、扬州，到南京，与北沿江高铁对应的还有一条南沿江高铁。
上海宝山站 位于上海市宝山区，城西一村附近，是北沿江高铁的始发站。太仓站 地处太仓市陆渡镇与浏河镇交界处，此站同时也是南沿江城际铁路的在建站，并建联络线沟通沪通铁路一期。
最新规划图北沿江高铁是国家“八横八纵”高速铁路网中“沿江通道”的骨干线路，是京沪***通道的重要组成部分，也是长三角城市群核心城际通道。该项目拟用地总面积1608489公顷（24028亩），其中农用地111***85公顷（16770亩），耕地800793公顷（12031亩），含永久基本农田715234公顷（10673亩）。
北沿江高铁最新消息2021最新规划图
1、最新规划图北沿江高铁是国家“八横八纵”高速铁路网中“沿江通道”的骨干线路，是京沪***通道的重要组成部分，也是长三角城市群核心城际通道。该项目拟用地总面积1608489公顷（24028亩），其中农用地111***85公顷（16770亩），耕地800793公顷（12031亩），含永久基本农田715234公顷（10673亩）。
2、北沿江高铁从启东过江，途径崇明岛，提供了两条选择：一是经太仓浮桥镇登陆，接入沪苏通铁路太仓站，进入上海；二是浏河口登陆，直达沪苏通铁路徐行站。目前公布的是第一方案，太仓站将成为与通沪铁路并站的高铁场，对嘉定工业区的交通压力起到了缓解作用，标志着长三角一体化进程中的重要一步。
3、北沿江高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江高铁通道的主通道，是承担沿江通道川渝鄂皖地区直通上海及与江北沿线旅客交流、中西部地区与华东地区旅客交流的铁路客运通道，一条以路网功能为主、兼顾城际功能的高速铁路骨干线路。
江苏铁路规划:“山东青岛至盐城段高铁”再度浮出水面
1、原标题《江苏新铁路规划公布，“山东青岛至盐城段高铁”再度浮出水面》近日，江苏省***办公厅印发《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》，明确到2025年全省新增铁路里程约1000公里，高速铁路里程约3000公里，覆盖所有设区市和90％左右县（市）。
2、调整进度： 济枣高铁、石雄城际铁路延后至2024年前，延榆鄂高铁榆林至鄂尔多斯段将在2026年前启动。远期规划如云南丘北至文山和贵州***至黔江铁路，正在进行可行性研究。新增规划： 预研和可研阶段的沿海高铁青岛至盐城、日照至五莲等，以及深圳至珠海、昆明至厦门等线路，展现出铁路网的广阔前景。
3、铁三院将结合我市规划情况、各部门所提的意见建议对青岛铁路枢纽总体布局方案、青连铁路、太青客专进行深入研究，做出较为详细的方案后再与我市进行深入对接。
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