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大西高铁站点为啥不经过咸阳了
1、在代县西停。截至2022年10月21日，大西高铁全线共设27个车站，其中有代县西，在代县西停。
2、高铁的路线不是随便可以更改的，是国家根据统一规划而制定的。
3、不路过的原因是朔州高铁站目前还处于修建状态，等修建完成后就有高铁路过。朔州高铁站即朔州东站。朔州东站，即原大客专朔州高铁东站，站址位于朔城区福善庄乡里林庄村西，距市区约10公里。
大西铁路为什么不过风陵渡???
1、有利于客运旅游线路，通过穿越普救寺、大铁牛、鹳雀楼、蒲州城加强了对此旅游线路的宣传；新的客运专线将从古蒲津渡遗址跨黄河进入关中大地。
2、风陵渡正处于黄河东转的拐角，是山西、陕西、河南三省的交通要冲，自古以来就是黄河上最大的渡口。其名字是因附近的风后陵而取的。相传黄帝六相之一的风后，与蚩尤作战被杀，埋葬在这里，后来建有风后陵。
3、风陵渡——鸡鸣一声听三省。这是黄河向东折去的一个拐角，也是山西、陕西、河南三省的咽喉要冲。因为它的险要地位，历经了战争的磨难。今天，风陵渡成为了黄河金三角旅游区，它最出名的烧饼夹肉，曾经伴随着岁月流转。
4、绕行永济、风陵渡到达华山站之后，转陇海铁路到三门峡站，这就导致运城和三门峡之间仅有几十公里的路程，却绕出了两百多公里，需要五个小时才能到达。
5、潼关地形因素十分复杂虽然说风陵渡距离潼关不过七里，但是两个地方的地形因素却是差距十分的大。风陵渡从名字上来看，它是渡口，就可以看出它的地理情况十分的平和。
大荔的高铁站在哪里
大荔的高铁站位于陕西省大荔县城关镇三中村北，为大西客运专线上的一个县级客运车站。大荔站为新建车站，中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条。新站的位置在高铁大道和北四环的交界处。
大荔站为新建车站，位于大荔县城关镇三中村北，为大西客运专线上的一个县级客运中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条。新站的位置在高铁大道和北四环的交界处。
大荔站（Dali Railway Station），即大荔高铁站，位于中国陕西省渭南市大荔县。
大荔北站是一个侯西线上的铁路车站，位于陕西省大荔县段家镇，建于1***1年，为四等站，邮政编码为715111。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；不办理危险货物发到。
电话 ： 0913-12306。大荔站是大西客运专线陕西境内最东边的一站，向西可至渭南北站，西安北站，宝鸡南站等高铁站，向东可至永济北站，再向北可至运城西站，太原南站等高铁站。
大西客专属于厅局级么
马家庄隧道位于陕西省合阳县境内，全长9359m，是大西客专上的第一长隧道，为大同至西安客运专线最长的黄土双线浅埋隧道，隧道地质状况复杂，施工难度大，安全风险高，是大西线“三隧一桥”四个重点控制性工程之一。
自大西客专西安铁路局管内全面启动联调联试工作以来，目前已经完成了综合检测列车逐级提速试验，正在进行信号系统的综合测试，预计5月30日完成联调联试，6月份进行运行试验，运行试验结束后，通过安全评估，即可开通运营。
大西线（大同-西安）高铁在2014年7月1日正式通车。大西高速铁路由大同南站至西安北站，全长859千米，设18个车站，设计的最高速度为350千米/小时。截至2019年5月，大西高速铁路运行速度为250千米/小时。
干庆隧道全长6693米，是单洞双线隧道，也是大西客专最长的隧道，由于地质情况复杂，掌子面呈现富水、饱和砂泥夹砂层或砂层、粉质粘土、砂岩等相互胶结的复合地层，施工难度大。忻州隧道也是其中之一。
大西客专属于厅局级。根据相关***息显示，大西铁路客运专线有限责任公司是中国铁路总公司与山西，陕西省共同出资成立的铁路建设管理单位。铁路局和客专公司都是正局级。正局级和正厅级是同等级别，属于厅局级正职。
大西客运专线经过的站
1、因为大西客运专线需要经过大荔县。根据查询华商网得知，大西客运专线需要经过大荔县，大荔站是大西客运专线陕西境内最东边的一站，向西可至渭南北站，西安北站，宝鸡南站等高铁站。
2、大西线（大同-西安）高铁在2014年7月1日正式通车。大西高速铁路由大同南站至西安北站，全长859千米，设18个车站，设计的最高速度为350千米/小时。截至2019年5月，大西高速铁路运行速度为250千米/小时。
3、全线桥隧比例约占线路全长的78％，共设车站29个，其中新建车站19个、改建3个、利用在建和既有铁路客站7个。
大西高铁时刻表出来了吗?
你好， 从太原铁路局获悉，大西高铁列车时刻表已初步确定。根据时刻表内容，此次大西高铁太原南站至西安北站段，两地之间共开行19对高铁动车组，太原到西安最快2小时57分到达，太原下行西安方向列车最早6点06分发车。
介休到西安的动车高铁目前没有直达路线，推荐10条中转路线。分别为：D190D256D167D258D167G1952转D252D2502转G223G622转G223G626转D252D2581转K12***，可根据自己需求选择。
侯马到北京的高铁时刻表如下：G622：侯马西到北京丰台，时间08：35-14：06，用时5小时31分。K604：侯马西到北京丰台，时间13：43-05：10，用时15小时27分。
D2515次动车时刻表经过的站点有太原南站、太谷西站、平遥古城站、霍州东站、洪洞西站、襄汾西站、闻喜西站、西安北站。
因为大西高铁最初设计的时速就是250km/h，只能符合动车行驶的速度，达不到高铁300km/h以上速度的要求。而且动车的票价更加亲民，更能真正的方便于民。
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