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铁路六个变革
1、“六个现代化体系”包括现代化铁路基础设施体系、现代化铁路运输服务体系、现代化铁路科技创新体系、现代化铁路安全保障体系、现代化铁路经营管理体系、现代化铁路治理体系。
2、即现代化铁路基础设施体系、现代化铁路运输服务体系、现代化铁路科技创新体系、现代化铁路安全保障体系、现代化铁路经营管理体系、现代化铁路治理体系。
3、年7月开通的青藏铁路，穿越世界上最大的“生命禁区”，翻越海拔5000多米的唐古拉山口，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
4、包括以下六个。现代化铁路基础设施体系、现代化铁路运输服务体系、现代化铁路科技创新体系、现代化铁路安全保障体系、现代化铁路经营管理体系、现代化铁路治理体系。为全面推进中华民族伟大复兴提供强有力支撑。
5、中国铁路发展大致可以分为4个阶段。分别为：1876年至1905年的起步阶段、1905年至1949年的艰难前行阶段、1949年至21世纪初的快速前行阶段和21世纪初至今的高速铁路***展阶段。
6、据查询国铁集团***显示，构建“六个现代化体系”，即现代化铁路基础设施体系、现代化铁路运输服务体系、现代化铁路科技创新体系、现代化铁路安全保障体系、现代化铁路经营管理体系、现代化铁路治理体系，六个现代化均为建设目标。
国家铁路局和中国铁路总公司区别?
1、总的来说，国家铁路局和中国铁路总公司的主要区别在于他们的性质、职责和范围。一个是***机构，负责制定和监督政策；一个是企业，负责运营和建设。两者的目标都是为了促进铁路行业的发展，但具体的职责和工作方式有所不同。
2、国家铁路局和中国铁路总公司区别是：行政级别不同、管辖范围不同、存在的形式不同。行政级别不同：铁道部拆分后，分成国家铁路局和国家铁路局，前者并入交通部，为副部级单位；而后者为正部级单位。
3、两者区别如下：中国铁路总公司属于正部级别的单位，而国家铁路局与交通部是并入在一起的，所以国家铁路局是属于副部级别的单位，因此这两者的第一个区别则是行政级别是不同的。
4、国家铁路局和中国铁路总公司主要的区别在于他们的性质、职能和业务范围。国家铁路局是***机构，主要负责制定铁路行业的政策、法规和标准，并监督铁路的运营安全。
5、国家铁路局和中国铁路总公司的区别主要体现在四个方面：行政级别不同铁道部拆分后，分成中国铁路总公司和国家铁路局，前者为正部级单位；而后者并入交通部，为副部级单位。
铁路运营管理体制改革的特征
1、同时，继续深化铁路企业改革，建立现代企业制度。改革后，中国铁路总公司统一调度指挥铁路运输，实行全路集中统一管理，确保铁路运营秩序和安全，确保重要运输任务完成，不断提高管理水平，为人民群众提供安全、便捷、优质服务。
2、年改革的四分开的特点是“政企分开、产权清晰、出资人到位，投融资良性循环、契约经济关系、项目管理走向社会化和专业化”。
3、在铁路货运公司设置相应的部门，这是顺应现代物流企业运营机制的现实表现。具体体现在对信息系统部，市场营销部，人力***管理部，物流运营部，客户服务部等部门的建立及改革。
十三五期间,我国高速铁路投融资体制改革的主要内容是什么?
《铁路“十三五”发展规划》提出引导地方***按照相关规定开展PPP项目，严禁通过PPP等形式违法违规变相举债。加快铁路优质资产盘活，对具有较好收益预期的高铁，按照市场化、法治化原则推进债转股。
推进铁路投融资体制改革，多方式多渠道筹集建设资金。按照“统筹规划、多元投资、市场运作、政策配套”的基本思路，完善铁路发展规划，全面开放铁路建设市场，对新建铁路实行分类投资建设。
建设规模和投资：十三五期间，我国***新建高速铁路约3万公里，总投资预计超过6万亿元人民币。 区域布局：高速铁路的建设将重点布局在东部沿海地区、中西部城市群和重要旅游目的地。
补短板 加力补短板，实现“加减”并举，是全面推进供给侧结构性改革的重要内容。
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