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南广高铁桂平有多少个站具***置
1、我来回答你吧，桂平境内有桂平站和厚禄站，桂平站是客货两用站；厚禄站为会车站。桂平站在西山镇长安村西长塘站前路1号，厚禄站在厚禄乡乡境内比较靠近白沙镇。
2、桂平高铁站位于广西桂平市西山镇长安工业区附近的西长村。
3、南广铁路南宁到桂平段沿线设有南宁站，南宁东站，五塘站，黎塘西站，覃塘北站，根竹站，贵港站，厚禄站，桂平站。只有南宁站，南宁东站，黎塘西站，贵港站，桂平站办理客运业务。
南广高铁动车组是多少节车厢?
1、节或16节。起初我国的高铁原型车是由国外引进的，在引进到国内技术整合的过程中，我国统一规定动车组每列8节编组。而我国高铁站台的长度一般为450米，出于安全等因素考虑，所以我们常见的动车一般是8节或16节车厢。铁路车厢。
2、高铁一般为8节或16节车厢。起初我国的高铁原型车是由国外引进的，在引进到国内技术整合的过程中，我国统一规定动车组每列8节编组。
3、高铁一般为8节或16节车厢。起初我国的高铁原型车由国外引进，在引进国内技术整合的过程中，我国统一规定动车（高铁）组每列8节编组。所以，我国大部分动车（高铁）组列车单列均为8辆编组。
4、高铁有8节和16节。起初我国的高铁原型车是由国外引进的，在引进到国内技术整合的过程中，我国统一规定动车组每列8节编组。而我国高铁站台的长度一般为450米，出于安全等因素考虑，所以我们常见的动车一般是8节或16节车厢。
5、一般高铁车厢是8节或者16节。目前我们国家站台长度大概是450米，为了安全等方面的考虑，因此大部分动车组列车都是8节车厢。
6、高铁列车近程是8节车厢，远程是16节车厢。
南广高铁三水至广州南段时速为什么这么慢
1、路段原因南广与贵广刚开始时速都为250km/h，贵广高铁进行提速改造全线以300时速运营。所以南广比贵广还慢。
2、雨水充沛，当动车速度不是很快的时候，油门控制不明显，为了确保安全，需要通过刹车来降速。 为了恢复设计时速300公里/小时，需要进行线路改造，因此导致速度下降。
3、速度不同。高铁的速度较快，而普速列车的速度只能达到高铁的一半，时间车次安排上比较困难，所以南广高铁不跑普速列车。
4、现在广州南到宜宾的高铁慢了许多小时是因为高铁时速下降了。查询广州南高铁信息显示，高铁从时速从350降到300的话，能耗会下降的很多，速度也变慢了，所以现在广州南到宜宾的高铁慢了许多小时是因为高铁时速下降了。
5、不良天气状况（如大风、暴雨、冰雪等）可能会对列车运行造成影响，导致速度变慢。 设备故障：铁路设备和车辆的故障也可能导致列车运行速度变慢。总之，广州南到成都的高铁速度变慢可能是由于多种因素共同作用的结果。
广东至广西最长的隧道
石牙山隧道。石牙山隧道位于广梧高速公路河口至双凤段，在广东省云安县境内。该隧道为特长隧道，隧道左、右线分离布设，线间距约40m，左线隧道长45591m，右线隧道长46045m，是广东省的最长高速公路隧道。
广东至广西最长隧道 历时3年施工建设的“南广铁路”重要控制性节点工程五指山隧道已全面贯通，该隧道长度超过10公里，是该铁路全线最长的隧道。南广高铁是两广交通经济大动脉，亦是东盟地区进入桂粤两省及珠三角地区的快速通道。
南山隧道，洛湛铁路从湖南进入广西后，遇到的第一个大隧道就是南山隧道。全长013千米。桂三高速龙胜四号隧道长约1千米。
北岭山隧道：全长12438米，是南广铁路全线最长的一座隧道。
广西最长的铁路隧道是南山隧道，洛湛铁路从湖南进入广西后，遇到的第一个大隧道就是南山隧道。南山隧道位于贺州市贺街镇南岭山系中段南部，全长013千米。
在建的最长公路隧道是新疆***至尉犁高速的天山胜利隧道，长度为21***5米。 最长海底公路隧道是青岛胶州湾海底隧道，全长47公里。 第一条海底隧道是厦门翔安海底隧道，长度695公里。
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